Salon du Bourget 2023

Jul 03, 2023

TIM ROBINSONFRAES,STEPHEN BRIDGEWATERetCHARLOTTE BAILEYdonnez un aperçu de certaines des actualités et des faits marquants les plus passionnants avant la première journée commerciale du Salon du Bourget 2023.

Dimanche, les visiteurs du Bourget ont eu un aperçu de certains des points forts de ce qui promet d'être une semaine chargée et fascinante à venir. Des jets rapides aux hélicoptères d'attaque, des autogyres aux drones et avions de ligne aux avions de voltige, il y en a vraiment pour tous les goûts. la rampe du #PAS2023. Cependant, avec un effort primordial en faveur de la décarbonation, l'un des points forts incontestables de l'événement de cette année est le grand nombre d'eVTOL exposés.

Volocopter volera quotidiennement vers 13h30. (Tim Robinson/RAeS)

Le Volocopter allemand avec son VoloCity devrait faire ses débuts en tant que premier eVTOL dans une exposition volante au Bourget cette semaine lors des journées commerciales et publiques. Volocopter prévoit de lancer ses services commerciaux dans la capitale française à l'été 2024 et affirme que les vols publics du salon permettront au public d'être témoin de la faible signature sonore et de l'absence d'émissions en vol du taxi aérien VoloCity. Une maquette de VoloCity est également exposée dans le hall 5, donnant aux visiteurs la possibilité de monter à l'intérieur et d'imaginer ce que ce sera de voler dans un taxi aérien.

La société a effectué son premier vol dans l'espace aérien français en mars 2022 et a collaboré avec les autorités en prévision de ses débuts commerciaux prévus lors des Jeux Olympiques de 2024 à Paris. "Nous sommes allés. Nous avons testé. Nous y volerons pour de vrai », clame fièrement l'entreprise. «Notre objectif primordial est toujours de voir notre taxi aérien VoloCity prendre son envol (ou, plus précisément, l'espace aérien inférieur) en premier, avant que tout autre concurrent UAM ne fasse voler un eVTOL (avion électrique à décollage et atterrissage vertical) commercialement dans l'ouest. hémisphère. En bref : nous voulons faire cela à Paris d’ici 2024. »

La porte cargo principale de 175 pouces de l'A350 sera la plus grande de sa catégorie, déclare Airbus. (Airbus)

L'A350, gros-porteur phare d'Airbus, a effectué son premier vol le 14 juin 2013 et fête aujourd'hui son dixième anniversaire. Les lecteurs ayant la mémoire longue se rappelleront peut-être qu'il s'agissait initialement d'un A330 modifié, avant que les réponses tièdes du marché ne renvoient Airbus à la planche à dessin. Le reste, disent-ils, appartient à l’histoire, le gros-porteur étant devenu un favori des compagnies aériennes et des passagers. "L'A350 façonne l'avenir du transport aérien et du fret aérien", selon Stan Shparberg, directeur marketing d'Airbus Commercial and International.

Aujourd'hui, selon les données de Cirium, quelque 495 A350 sont en service auprès de 91 compagnies aériennes et 435 autres devraient être livrés aux clients à l'avenir.

Les prochains projets d'Airbus pour l'A350 incluent la version cargo A340F de l'avion de ligne, qui a été lancée en 2021 et dispose désormais d'une charge utile de 111 t. La mise en service est prévue pour 2026. Entre-temps, la compagnie nationale australienne Qantas a choisi la variante passagers de l'A350 pour son initiative Project Sunrise afin de voler sans escale depuis la côte est de l'Australie vers Londres, Paris et New York.

Le hall 5 expose les eVTOL dans un environnement urbain simulé. (Charlotte Bailey/RAeS)Une première cette année, un espace dédié à l'eVTOL - situé dans le hall 5 - présente une variété d'acteurs du marché eVTOL, certains bougeant nettement plus que d'autres. Nichés entre les façades des bâtiments et les passages pour piétons, les engins Volocopter's Volocity et Archer's Midnight occupent le devant de la scène, entourés de prototypes d'Archer, Ascendance Technologies, EHang, Lilium et Eve (ces derniers étant représentés uniquement par des segments de fuselage). Le Wisk de sixième génération de Boeing est situé ailleurs, mais Vertical - la star incontestée d'Instagram du salon de l'année dernière - brille certainement par son absence. Alors que « l'impact Instagram » d'une maquette à elle seule s'est peut-être estompé depuis Farnborough, tous les regards sont tournés vers le ciel pour le spectacle aérien de cette semaine, où Volocopter a promis des démonstrations quotidiennes.